Vol Découverte des grenadines (en cours)

Voilà un bel Add-On réalisé par les artistes de la Maison Fly Tampa sur le théme des petites iles Carraibes des Grenadines, Toutes les Petites Grenadines sont représentées en détail avec leur cinq aéroports...
- Bequia (TVSB)
- Mustique (TVSM)
- Canouan(TVSC)
- Union (TVSU)
- Carriacou (TGPZ)
J'ai utilisé pour cette présentation le Goose standart dans Flight Silmulateur X professionnel édition ou Gold, amélioré par un Add-On Freeware de texture Haute Définition de OZX.

Départ Union ... Pour voir une image en grand format cliquez dessus.

En bout de piste

Décolage

En route vers Canouan

Le pilote est fan de Jimmy Hendrix...

Vue sur un paradis de notre petite planette

Passage sur Canouan

Nous n'y poserons pas les roues

Nous prendrons l'apéro au Rhum des Caraïbes ailleurs sur l'eau

Une petite vue extérieure de notre oie d'acier

Amérisage dans un Lagon du coté du petit Mustique

La belle vie...
Ptit Punch exotique, langoustes et plongons du hauts des ailes ... toutes les nanas en biquinis ... n'insistez pas ...le droit à l'image des client(e)s fait que je ne peus vous montrer, ces merveilleuses femmes de rêves, mais il se dit que le pilote quarantenaire aurait aussi de beau reste, mesdames !!!

Le bon temp a une fin ont repart

Déjaugeage ...tranquille, mer calme.

Et la rentrée des Flotteurs, ...J'adore ce zinc !

Arrivé à L'île Mustique pour visite et shopping

Passage bas sur l'aéroport

pour se préparer à l'approche sur sa piste incurvée, plutôt spéciale

Remise des Gaz

Et tour de piste en main droite pour un 360°

"Attérisage autorisé piste 09", "mais où est donc la piste" marmona le captain entre deux hics de reste de faux Rhum...

Seconde sortie du train ;(

Ca va le faire

Mais qui est le "crétin" qui posé ces barrieres (?!) en bout de piste ?

Bon pourquoi aller jusqu'au parking, à cet heure pas de traffic prévu.

Le pilote reste de toute maniére à bord pour sa s... euh sa cuvée ! Ici c'est pas l'europe et encore moins Charle de Gaule..."cool man, rasta far I..."

Fin de journée transfert des touristes vers Saint George à leur hotel sur l'île de Grenade pour la suite de leur tour des îles sud Carraïbe

Passage au dessus de Bequia

Et Pilote automatique enclanché, suite de sieste, Ce cher goose suivra seul l'indicateur du HDG plein sud...réveil matin mécanique de grand pére ...remonté et enclenché


Le vol a été fait en Météo réel via son téléchargement possible via Flight Simulateur... Cette fonction demande une bonne connection internet pour la mise mise à jour toute les Quinzes minutes en cours de vol. Il faut tout de fois préciser que des logitiels plus performent améliorant le moteur météo existe.

Pour plus d'information sur la scéne de Fly Tampa qui propose aussi une autre scénes des carraïbes "Saint Martens" plébicité dans monde des simeurs.

OZX qui propose dans leur section de téléchargement le le Goose HD redux ...merci aux developpeurs de ce Freeware.

Pour voler dans Fsx sur les caraibes, il existe aussi un site freeware PW Scenery Il propose de nombreuses petites scenes qui viennent agréablement compléter la scéne de Fly Tampa, merci au PW Sceneries Team, Paul Wheeler, Ashton Lawson, Orion Lyau, John Hughes, Colin Blount, Lou Frost et Steve Frost.
Pour tout vous dire j'avais prévu de Faire le vol de retour vers l'île de la Grenade pour vous présenter une image de leur travail...mon écran de Pc en est devenu bleu et j'en intérompu mon plan de vol à un 13500 pieds virtuel.
C'est partie remise pour leur une prochaine escale...The leeward island, tout un programme.

Pour les scénes des îles des carraîbes Françaises, il existe les scénes photoréalistes de Frances VFR crée au standart 5 métres par pixel pour FS2004 mais dont des Patch pour FSX existe. On peut les trouver facilement dans le commerce édité par Micro Application et ils semblent prévoir la sortie de scénes photoréalistes encore mieux détaillées.

Voilà pour les plus connus d'autres existent en gratuit ou commercialisée, notamment toute l'ïle de porto rico de http://www.blueskyscenery.com et d'autre...comme l'île de la Barbade et son aéroport.

Complément d'information pour la scéne des Grenadines, il est important de savoir que l'instalateur est en deux phases,
- Instalation de la scéne par le fichier Exe du programme d'instalation
- Instalation d'un autogéne spécifique à celui de FSX par un second programme d'instalation qui ce trouve dans un dossier Fly Tampa dans les menus déroulant de Windows.
Il enrichi encore plus le paysage comme on peut le voir sur l'image suivante de l'aéroport de Carriacou TGPZ, j'avais oublié cette seconde partie de l'installation dans les images précedentes qui sont donc avec l'autogéne par défaut. La diférence est important pour le rendu de la Scéne qui encore encore plus belle.


EL'.T'y plonge...

j'y reviens et j'y retournerais...

L'oie est revue par Ozx
EL,.T'Goosille

Il doit être possible de faire un peu mieux...

Et il y a des d'artistes talentueux de la 3d de la simulation, qui aimeraient sans doute du travail et avoir de quoi vivre.
Merci à Eurocoptére de faire cette petite place à la simulation ludique pour présenter sa Gamme avec un simulateur simple mais utilisable gratuitement par tout le monde en ligne.
EL',Télicopérise

L'offre, la demande et la concurrence

Un concepteur écologiste peu aussi savoir réfléchir sans avoir fait Polytechnique, mais il n'aura pas sa bande de copain d'école tout temps, pour lui vendre méme ses plus mauvaises idées.

EL'.Tappaloeil

Tentation

La France hésiterait à achetter des C17 pour le transport de ses troupes et matériels. Il est vrai que l'aviation commerciale souffre d'un manque de commande et pire, mais les équipements militaires finissent souvent par servir et le C17 est un cargo militaire mi-lourd qui peut charger des blindés.
C'est trés certainement un trés bon avion qui ne rentre pas de surcroit vraiment dans la méme catégorie mais le A400M d'Airbus pourrait souffrir d'un tel achat.
Mais pourquoi la France aurait elle donc besoin d'achetter cet avion stratégiquement, à un moment ou les Français souffrent tant de la crise.
Les Pays-bas se sont équipé de cet avion et nous sommes dans l'Otan qui posséde, elle méme des appareils de ce type.
N'est il pas préférable que l'Otan achette ces avions en plus grand nombre et la France en cas de besoin pourrait en louer en longue durée à prix coutant, en utilisant pour les entretiens lourds la struture qui se met en place en Hongrie.
Les grandes crises financiéres pour plusieurs raisons poussent les industriels à ce tourner vers les militaires.
Ne serait il pas préférable de penser à investir dans une industrie aérienne plus écolo plutôt que de faire la guerre.
Et si le monde prennait le chemin de la sagesse, il aurait encore besoin d'avion trés longtemp pour que les hommes et les femmes aient le bonheur de ce rencontrer, de se rejoindre et, de pouvoir aider des amis quand c'est nésséssaire pour leur avenir.

Complément fait le 28 décembre 2009
"Il y a que le C.. qui ne change pas d'avis !"

Pour être honnéte, j'ai le rêve utopique d'un monde sans guerre, mais je sais que cela ne sera pas possible avant une éternité et nos démocraties aux idéaux humanistes ont besoin de forces de défenses solides dans un monde où l'absurdité du risque de la barbarie et du chao doit être maitrisée pour le meilleur avenir de nos enfants.
L'achat de deux à quatre C17 serait intéressant pour que l'armée Française puisse offrir une possibilité de liberté d'action suffisante en terme de transport militaire au gouvernement de la république, mais pas forcément idéal.
Certe l'état propriétaire pourrait louer ces appareils pour des activités de transport cargos à d'autres états ou compagnies, voir à l'Otan et les mettre à disposition pour des actions de sécurité civiles et humanitaire à l'internationnale.
Les capacités du C17 seraient certe complémentaires au futur A400-M, aux Transals et au Hercule C130 de L'armée L'air.
La meilleure option serait sans doute l'achat d'un autre modéle d'avion, des C5 Galaxy éventuelement d'occasion à l'US Air Force, voir de gros Antonov qui sont eux pas au norme OTAN, je suppose.
Des Super Galaxy C5-M ou des anciens C5-A rénovés serait plus satisfaisant, l'armée de l'air équipée d'une flotte de A400-M aura besoin d'avions complémentaires pour des transports lourds que de maniére assez ponctuelle, sauf dans cadre de projection de force où la capacité des C5 Galaxy est bien superieur au C17 Globemaster, bien que plus couteux en entretien, l'achat de deux Avions d'occasion récent serait sans doute bien suffisant.
Ils pourraient palier à certaines des locations ponctuelles de Cargo Lourd actuelles de la France.
Je précise à mes lecteur que je ne toucherais pas de commission si la France faisait de tel achat ...hélas... Je ne fait pas de Lobbying, c'est un simple un avis de citoyen.
EL'.T

en cour

Pompier du ciel, mon choix si je pouvais un jour recommencer une nouvelle vie

Attention les anges ne peuvent pas tout comprendre et voir d'en haut, alors prenez soin de vous tout les soldats en F etou G des feux de la terre.
Quels beaux sourires.