Mes enfants je vous aime :)

Quand leur maman était au travail.



















Pour une fois qu'elle m'a pris avec mon fils...

Alors faire les photos soi méme !

Tasmanie que j'aime ton printemp "seconde partie"

Voici le deuxiéme volet promis...au survol précédent de la Tasmanie :

http://simulationfsx.blogspot.com/2009/02/tasmanie-que-jaime-ton-printemp-1ere.html,

C'est donc encore avec le De Havilland Otter que j'ai réalisé le vol simulé de "Hobbart "aéroport international" YMHB à la piste en terre YBHB, à Bathurst Habourt.

Seuil de la piste d'Hobart, aprés une petite escale et
.
Décolage pour un vol en VFR.

.
Phase de montée dans l'axe de la piste et vue sur l'océan,

.
et Survol du sud ouest de l'aglomération de Hobart .

.

Hobart...crée en 1804, La ville a 240 000 habitants...

. Vous aviez bien, sur remarqué, que nous avions changé de cap !

.Cap au 225 pour une distance d'environ 69 nautiques
.
Voyage immobile ! différent de la téloche...
.
Feux d'atterissages alumés, moins de 10000 Pieds :)

Les feux de taxi sur "on" :(

.
La météo n'avait pas prévue de brouillard ?
.
Bien dit donc...si on doit trouver la piste comme ça ;)

.
Ils savent faire les textures de sol ORBIX... des artistes !
.
il Reste quelques minutes de vol.
.
"Mesdames, messieurs, nous allons entamer notre descente,

veuillez attacher vos ceintures, SVP"
.
Je vous épargne mon anglais... :} vous avez déjà le droit à ma francophonie... :\
.
Plages et côtes sud ouest de la tasmanie.
.
Virage léger vers le nord ouest, fin de vol et approche vue !
.
Pour les anglophiles et la géo...

http://en.wikipedia.org/wiki/Bathurst_Harbour

.
>Passage et tour de piste main gauche, vous pouvez aussi cliquer sur l'image..."Oh great".
.
Ouf... finalement pas de brumes

.
Admirez le travail...non pas le mien, celui de Ozx !

.
href="http://www.aussiex.org/index/news.php"
Pour faire ce vol sur FSX, j'ai utilisé la scéne Freeware, Osx version 2.1 pour l'aérodrôme de Habour. Cette scéne vous offres aussi des améliorations du paysage de l'Australie et surtout 230 aérodromes, souvent trés intéressant pour le vol VFR. http://www.aussiex.org/index/news.

"disponible aussi sur le site ORBIX".

...
La plus part des petites pistes de l'Add On, ne sont pas dans la base de donnée de FSX.
Ozx à joint un fichier PDF pour les indications de leur localisation, par exemple pour Bathurst Harbour YBHB, Tas (YMHB225069) : prendre à partir de Hobbart YMHB, un cap à 225 sur 069 nautiques.
Pour les débutant ;) Vous pouvez, calculer votre temp de vol ou utiliser le GPS...et une carte permettra de vous aider dans la phase de fin de vol à vue, pour trouver la piste.
Les autres Add-on utilisés avait déjà été cité précédement :
- La scéne démo de la tasmanie FTX AU BLUE, freeware. (Le paysage et l'Aéroport d'Hobart.)
- Le mesh de l'Australie AU MESH de Holger sandmann, freeware. (La topographie)
- Le traffic aérien complémentaire australien AUtraffic (j'avais oublié de l'indiquer)
Toutes ces scénes sont disponibles gratuitement en téléchargement :
http://fullterrain.com/freeware.html....
L'avion est trés un bon Payware de chez Aérosoft, la livrée de l'avion Seair Pacific est téléchargeable gratuitement :
http://aussiex.org/forum/index.php?autocom=downloads&showfile=242.
Patience le printemp arrive bientôt à notre porte...
Bon vol
...EL..T.

http://www.PetitionOnline.com/MSFS//

-Money is money, Business is business !
Microsoft avait promis à ses clients cette qualité pour FSX ? La réalité est un peu différente des mensonges du Marketing ! La clientelle fidéle a suivi malgrés une sortie d'un produit non finalisé. L'écoute des clients et le long travail des personnes du Studio d'ACES pour corriger le tir et améliorer le logitiel ont été trés correcte. Et pour dire merci, aux salariés et à ses clients, Microsoft ferme le Studio ACES et met presque tout le monde dehors. Flight simulator XI sera t'il comme cette image virtuelle de la version X ?

EL..T

Extrait de la pétition sur PetitionOnline.com :

"To: Microsoft Corporation

Initially developed in 1982 by Bruce Artwick, Microsoft’s Flight Simulator has developed into one of the longest-running and best known franchises in the world. It is, in fact, Microsoft’s longest-running franchise, predating Windows by three years. On Thursday, January 22, 2009, Microsoft Corporation announced their intention to cut 5,000 jobs in response to the recent global economic downturn. In the course of this reduction in force the entire ACES studio, the men and women responsible for continued development of the series, was closed. In a prepared statement released January 23rd, 2009, a spokesperson for Microsoft confirmed this and stated they are committed to the Flight Simulator franchise, and expect to continue to release products in the series, but had nothing specific to announce at that time. This petition is to serve as an open letter of support for both the ACES studio members and the Microsoft Flight Simulator franchise as a whole. Over its 25+ year history the franchise has built an unmatched fan-base stretching across generations. With the closure of the ACES studio, we, the loyal supporters of the franchise are concerned with the continuity and quality of the brand. Though the franchise remains the property of Microsoft Corporation, the real value remains in the dedication and creativity of the ACES studio members that have now been lost. In addition, there is concern within the community that Microsoft has “abandoned” its supporters by taking this action. As you know, the franchise has a very strong 3rd party developer community that has invested countless hours and dollars to build applications and hardware to support and enhance the franchise. Without a change in course, it is a very real possibility that this industry, and its fans may look to competing products in the near future leading to millions of dollars of lost revenue. We, the undersigned, ask Microsoft to preserve the integrity of the Flight Simulator franchise and ensure the future of Microsoft Flight Simulator development.
Sincerely,"

Pour plus d'explication : http://www.erenumerique.fr/microsoft_annonce_la_fermeture_d_aces_studio-news-15316.html

Petit tour au Tacoma en Castor...

Je vous propose les images prisent lors un vol VFR prés de Tacoma dans l'Etat de Washington, pour vous présenter, une scéne photoréaliste de Megasceneryearth gratuite en démo.


L'avion que j'ai utilisé est un De Havilland canada DHC-2, qui est un appareil robuste à décolage et atterisage court, il est édité par Aerosoft.


Pour les infos sur le vol : J'ai décollé en limite de scéne de l'aéroport de YKCT Vagabond AF.


Pris une direction nord ouest,


Passage par l'ouest du mont Rainier,

et plein sud...en montée à 14500 Pieds,
passage pret du sommet (4391m) le plus haut des USA hors Alaska

C'est troisiéme plus dangereux volcan des USA et à coté de grande ville dont Seattle,


Cap sud est...


Descente dans la vallée,

et atterissage dans une vallée à l'est,

sur un petit aérodrome de montagne.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Vous pouvez voir les images en grand en cliquant dessus.
.

.

.

.

.

.

.

.

.

.
Lien pour le téléchargement de la scéne gratuite en démo :http://www.megasceneryearth.com/freewa.htm

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.
.

.

L'installation de Free Download Manager, semble obligatoire pour que le téléchargement se déroule correctement.

La scéne est au moins aussi fluide que FSX SP2 de Base.

Le projet payware megasceneryearth, doit couvrir à terme tout les USA en photoréalisme et peut être aussi d'autres zones du globe.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

La scéne correspond à l'étendu d'une tuile normalement en vente avec prix dégrésif suivant la quantité commandée et par pack.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Lien concernant le Beaver, Avion Payware livré en versions, roues, skis, amphibie et flotteurs, un trés bon Add-on pour faire du VFR dans le monde sauvage de FS : http://www.aerosoft.com/

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Pour améliorer la topographie, vous pouvez utiliser un Mesh Freeware pour l'Ouest des USA en 10m : http://www.simviation.com/simviation/static.php?ID=147&page=1

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.
.

Bons vols.

EL..T

En france à 57 ans on est plus rien...

.

.

.

.

.

.

.

.

..

..

..

..

..

"Chesley B. Sullenberger, nouveau héros américain

http://www.dailymotion.com/fr/featured/channel/news/video/x8a3bo_ici-cactus-1549-nous-allons-finir-d_news

Jeudi, un héros est né, il s'appelle Chesley B. Sullenberger III. C'est le pilote qui a réussi à poser l'Airbus A320 sur les eaux glacées de l'Hudson River. Un amerrissage en douceur et tout en contrôle, évitant ainsi à l'avion de se désagréger au contact de l'eau. Le maire de New York Michael Bloomberg et des passagers ont salué l’héroïsme et le professionnalisme dont le pilote d’US Airways a fait preuve, en quittant en dernier l’appareil après s’être assuré que plus personne ne s’y trouvait.
«On dirait que le pilote a effectué un coup de maître en posant l’avion sur le fleuve, et en s’assurant ensuite que tout le monde était sorti», a affirmé Bloomberg lors d’une conférence de presse en soirée. «J’ai parlé longuement avec le pilote. Il a parcouru l’avion à deux reprises après que tout le monde était sorti. Il a vérifié que personne ne restait à bord. Et il affirme qu’il n’y avait personne.»
C'est le New York Daily News qui a révélé le nom du héros, un vétéran de l’US Air Force vivant près de San Francisco. Contactée par la chaîne ABC, son épouse a confirmé que Chesley Sullenberger, âgé de 57 ans (et non 67 ans, comme indiqué dans une précédente dépêche, ndlr), était bien le pilote du vol 1549. Le pilote est lui-même un spécialiste de la sécurité aérienne et dirige la société de consultants «Safety Reliability Methods, Inc», selon le site internet du New York Daily News.
Son curriculum vitae mentionne des qualifications sur A320, Boeing 737, McDonnell-Douglas DC-9/MD-80 et Learjet. Il compte 19.000 heures de vol en 40 ans de métier.
«Un miracle s’est produit sur l’Hudson», a affirmé le gouverneur de l’Etat de New York, David Paterson, tandis que le président George W. Bush a salué «l’adresse et l’héroïsme de l’équipage».
Mêmes félicitations et gratitude chez les passagers, qui ont raconté comment le commandant de bord les avait prévenus d’une descente en catastrophe. «Tout d’un coup, le commandant a pris la parole et nous a dit de nous préparer, et de nous préparer sans doute à quelque chose de violent», a déclaré Jeff Kolodjay à CNN: «Mais il a fait un boulot extraordinaire, félicitations à lui».
«J’ai pris beaucoup d’avions et c’était un atterrissage phénoménal», a renchéri un autre passager, Fred Beretta, également à l’antenne de la chaîne. «Merci, merci, merci. J’espère que quelqu’un vous donnera une grosse récompense pour vos actes.»
(Source AFP)"

Article de libération.fr